技不如人？神舟十八落地瞬间底部冒火光并倾倒为何美国飞船不会

　　一早上来就听到神舟十八号飞船顺畅回家的音讯，无不让人兴奋不已，这标志着我国神舟十八号飞翔使命现已顺畅完成。

　　可是有网友发现，我国的神舟十八号在着陆的一会儿，有两处与与美国飞船状况不太相同。

　　有网友发现我国回来舱每次都是旁边面着地，而且大多都坚持歪斜姿势，为什么不能像美国的回来舱直立呢，到底是技能不行仍是还有原因？

　　小编查阅了有关的资料，据统计只要神舟六号和神舟十三号完成了直立，其它神舟飞船都是歪斜姿势。

　　足以可见，能否直立并不是完全可控的，他或许与航天员砍断下降伞绳子的方法有关，也有必定的或许与下降伞的拉拽有关。

　　相对来说，直立形状着陆时航天员的感触或许更好一点，可是歪斜状况，航天员出舱时会更便当，所以这两种姿势影响都不大。（也有网友认为是科研人员专门规划的这种资态）

　　而美国的飞船与我国神舟飞船的着陆方法天壤之别，他们的回来舱选用的是溅落方法，也便是下降在海上，这样的方法对精度要求不是太高，只要在大约的划定区域内就行，依托海水作为缓冲就能够了，回来舱下降到海里之后天然就会回正。

　　针对这样的一个问题，网上早有人科普过，并不是美国的回来技能更先进，也不是咱们的技能就更落后，最底子的原因仍是两国采取了不同的回来技能道路。

　　在进入大气层之前和之后的方法和进程，两国飞船的状况根本相同，都是要以每秒7.9公里的速度飞向大气层，进入大气层后，在气动加热效应的影响下，回来舱外围都会被烧成火球。

　　咱们都知道，咱们神舟飞船在着陆时，需求对回来舱进行精准操控，大约在离地上差不多还有二十里的时分呢，回来舱就会顺次翻开次下降伞和主下降伞，下降的速度会也会被操控在7-8米每秒左右。

　　这个时分咱们的回来舱就会主动抛掉高温保护层，如隔热大底保护层，一减是能够轻回来舱的自重，二是显露反推发动机，为进一步降速做准备，

　　当回来舱在间隔地上十米左右的时分，底部显露的四个反推发动机开端作业，直接将回来舱的速度降至每秒钟1米~2米的规模，而此刻的反推发动机就会宣布火光，并掀起滚滚尘埃，加上回来舱着地一眼间与地上的相互作用，就会构成火光加浓烟滚滚的壮丽局面。

　　可是，美国回来舱着陆时的局面就完全不相同了，由于下降在海里，他只需依托下降伞降速就行了，可完全不必考虑硬着陆的问题，由于海水原本便是很好的缓冲资料。所以他们连反推发动机都不需求，没有反推发动机天然也就看不到喷火的壮丽现象了。

　　怎样不说老美航天飞机失事爆破啊！正常安全去、安全回来，便是成功。为巨大的祖国自豪！

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